VARG har utvecklats med ett tydligt mål, att visa att elektrisk teknologi är överlägsen förbränningsteknik i en motocrossmotorcykel.

VARG är lätt och mer kraftfull än en 450 cc bensindriven motocross. Den har dessutom mindre rotationskraft i motorn vilket gör den mer lättsvängd och ger dig bättre kontroll. Dessutom utan buller, vilket innebär att du kan köra nästan var som helst, när som helst.

Starks team med specialister på högeffektelektronik har genom en process fokuserad på att utmana normer, förnya och förbättra funktioner och prestanda utvecklat en världsunik drivlina. Drivlinan bestående av motor, styrenhet, inverter och batteri är revolutionerande och innehåller flertalet patentsökta uppfinningar.

Teamet bakom den unika drivlinan har samarbetat med Starks chassi-ingenjörer har använt sin mångåriga erfarenhet från motocross- och motorcykelindustrin för att skapa ett chassi i världsklass som matchar den banbrytande kraften i drivlinan. Välj själv om du vill ha 18" eller 19" bakhjul, fotbroms eller handbroms. För 10 000 kr kan du även uppgradera din motor från 60 hk till hela 80 hk.

Se om Stark Varg finns hemma i lager här

Motor

Hölje i kolfiber 360V
 

Smart Laddare

3,3 kW, 16 A, 120/240 V
 

Laddningstid

3,5 timmar vid 120 V

2 timmar vid 240 V
 

Drivlina

RK MXU UW-ring Gold 520 kedja & 7075 T6 bakdrev
 

Effekt

60/80 hk
 

Vridmoment

938 Nm på bakhjulet
 

Ram

kromolystål
 

Fjädring

KYB

Front- 48 mm closed cartridge fjädergaffel, justerbar kompressions- och returdämpning, 310mm fjädringsväg

Bak -KYB triple adjuster Stötdämpare, fjäderförspänning, hög-/låghastighetskompressionsdämpning och justerbar dämpning. 310mm fjädringsväg för bakhjulet
 

Bromsar

Brembo

Fram - 2-kolvs bromsok, 260 mm skiva

Bak - 1-kolvs bromsok, 220 mm Galfer skiva
 

Däck

Pirelli Scorpion

Front - MX32 80/100-21 Mid Soft - XC 80/100-21 Mid Soft

Bak - MX32 110/90-19 Mid Soft - XC 120/100-18 Mid Soft
 

Framgaffellutning

26,5°
 

Hjulbas

148 cm
 

Markfrigång

37,5 cm
 

Sitthöjd

94,7 cm
 

Vikt

118 kg